本網訊 （記者黃海）記者昨天從華滋能源工程有限獲悉，該獲得外高橋造船兩船套大型LNG動力船用燃氣供氣系統儲罐訂單。
該訂單包括4套儲罐，每套儲罐容積約為3100立方米，采用9%鎳合金鋼材質，屬于Type-C型儲罐，并安裝有低溫潛液泵、罐頂平臺等專用設備，項目將于2021年陸續交付，以用于配套大型20.9萬噸LNG動力散貨船。
近年來，隨著國際環保組織及相關國家、地區日益加強對船舶空氣污染物的排放控制，采用天然氣作為船舶燃料的優勢愈發明顯。據了解，未來5年，有近2000艘船舶需要通過改裝、新建以使用LNG作為燃料，尤其是集裝箱船、散貨船、油船對于LNG燃料供氣系統的需求將呈現爆炸式的增長。在此背景下，船用LNG燃料供氣儲存系統（FGSS）應運而生
2015年轉型以來，華滋能源始終堅持技術創新、水泥罐不斷加大研發投入，水泥罐與交通大學、科技大學、南鋼等單位開展深冷、低溫鋼自動焊接、低溫新材料方面的合作研究，在船用液罐、液貨系統及LNG燃料供氣系統方面已完成多個項目的設計、建造任務，技術水平處于國內地位。
通過與國外知名合作，華滋能源成功研發FGSS系統，按壓力等級分為低壓供氣系統和高壓供氣系統，通常低壓系統供氣壓力有6-8Bar，高壓供氣系統壓力則達到了300Bar以上。水泥罐
據了解，目前華滋能源FGSS系統已成功應用于27500立方米液化天然氣乙烯多用途運輸船，85000立方米全球C型儲罐液化乙烷運輸船，8500立方米LNG加注船，產品功能性、創新性處于市場地位。
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